Fin octobre, MetOcean Solutions a aidé une compagnie d’assurance à trouver le yacht Jolly Rogers qui avait été abandonné le 5 octobre au large du Cap Finistere espagnol lors de la course Mini Transat 6.50. Pour aider la compagnie d’assurance, MetOcean a fait des simulations et a utilisé des données du catalogue de Copernius Marine Service.

Jolly Rogers, un MINI 6.50 (un voilier de haute performance de 6,5 m) qui avait été abandonné le 5 octobre au large du cap Finisterre en Espagne lorsque des problèmes techniques persistants ont poussé le navigateur Luca Sabiu à déclencher sa balise de détresse. Luca a été transporté par hélicoptère par la marine espagnole, laissant Jolly Rogers à la dérive.La recherche d’un voilier de 6 m dans l’océan Atlantique, c’est un peu comme chercher une aiguille dans une botte de foin », explique l’océanographe de MetOcean Solutions, Simon Weppe.

« Nous avons trouvé une grande variabilité dans les pistes prédites en fonction des données actuelles que nous avons utilisées. A cet endroit, les courants de MERCATOR OCEAN et les vents de ECMWF ont donné les meilleures prévisions  » Afin d’aider les opérations de recherche et de sauvetage, MetOcean Solutions a prévu la trajectoire de dérive du bateau en tenant compte de l’effet du vent et du courant sur le bateau. Ils ont utilisé les courants du modèle Copernicus Marine Service Gobal Ocean pour effectuer cette trajectoire de dérive et ont pu localiser le bateau avec une erreur de 2 milles. «Dans ce cas, il était important d’obtenir la composante de la dérive liée au courant, car le voilier avait des voiles et du gréement traînant dans l’eau, ce qui aurait servi d’ancre flottante. Dans cette région du monde, les modèles de courants MERCATOR OCEAN sont évidemment plus précis que ceux de RTOFS  »

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